新年有很多新政策：

2月1日開始，政府將針對小型車後座乘客未繫安全帶者開罰，若後座乘客沒繫上安全帶，駕駛將處新台幣1,500元罰鍰，國道高速公路、快速公路則可處3,000元到6,000元罰鍰。

原文網址: 2012新制／交通新制　小型車後座乘客未繫安全帶開罰 | 頭條新聞 | NOWnews 今日新聞網 http://www.nownews.com/2011/12/30/11490-2771420.htm#ixzz1ipwwmRBj

挑選一個實用的安全座椅，並且讓寶寶乖乖坐安全座椅，是現在爸媽最重要的課題。我用過的安全座椅都是荷蘭品牌的MAXI COSI 系列產品。市面上的品牌很多，選擇的重點有：安全測試，價格，實用性，適用性。

安全測試：國內的CNS測試，歐盟安全測試，日本的安全測試。很多種安全測試系統，就看爸爸媽媽信任哪一種了！米福爸最信任的是歐盟安全測試，這也是他會挑MAXI COSI的原因。

價格：日系品牌配件多，顏色鮮麗，價格也較高，常動輒上萬元。但強調可以從新生兒坐到四歲。美系歐系顏色就比較少（至少台灣能買到的顏色不多）。

MAXI COSI的提籃約5000元以下，可以坐到寶寶一歲左右，寶寶十公斤以下。如果的孩子是胖寶寶，可能很快就坐不下了。我的孩子都不胖，但是因為長得高，腳很快就抵住車後座椅背，所以大約一歲兩個月左右就必須換第二階段的安全座椅。

實用性：提籃的使用方法有兩種，固定式與分離式。固定式在車子後座上會有個固定座，因此安全座椅會佔一個位置。

若為分離式，提籃提著走，其他家人用車時，就不會少一個位置。提籃階段我認為以分離式為優，因為一歲以下的寶寶出門的機會比較少，分離式較有彈性。

到了第二階段時，安全座椅就真的會佔住一個位置。裝卸就會費力一些。

以MAXI COSI的提籃為例，它還能在寶寶滿六個月，開始學習吃副食品食的「餵食椅」，孩子會爬時，也可以當成休息玩耍時的搖椅。傾斜度很適宜。用途很多。而且穩定安全。

適用性：常有親朋好友問我們如何挑選安全座

椅，我們常會請他直接開車，到嬰兒用品店「量量看」，因為日系車款與歐美車款，安全帶長度會有些許不同，所以為避免安全座椅裝不下，建議直接測試較為保險。MAXI COXI的提籃，適合歐系的車子，因為這個品牌的提籃較寬，日系的車子，大部份安全帶都不夠長。

乖乖坐安全座椅：

寶寶剛出院就必須學坐安全座椅，通常要避免與長輩同車，因為寶寶難免因為不適應而大哭幾次，如果有阿嬤輩同車，那失敗率會大增，當然現在法令通過了，遵守法令是個很好的理由。提籃面向後座椅背才是正確的使用方法。

背向的安全座椅因為背後悶熱，吹不到冷氣，常會令寶寶熱得大哭，所以建議爸爸媽媽，在寶寶坐上車時，讓他穿最輕薄的衣物，舒服透氣的睡衣最適合。媽媽可以常常摸摸看寶寶是否流汗，搧搧風讓他們舒服一些。

媽媽要坐在後座綁好安全帶陪寶寶，因為寶寶面向媽媽，所以媽媽可以隨時注意到寶寶的情況，也可以適時的安撫他，有時摸摸寶寶的額頭耳朵，他就會很快的睡著哦。

讓寶寶一出生就坐安全座椅，她就會習慣並喜歡坐，甚至會覺得要出門去玩就是要坐安全座椅。如果沒綁好安全座椅，將安全帶打開要重綁時，她還會緊張得大哭呢！以為不帶她出門了。
 

買這個品牌的提籃，還可以再花一筆錢，買QUINNY的推車，可以直接將提籃安裝在QUINNY的推車上，如果寶寶在車上己經熟睡，就可以不必將她驚醒，直接推著走動了逛街。提籃加上推車，價格大約與日系品牌相同，或更便宜。

這就是推車跟座椅的組合。
圖片來源：代理商，翔盛國際


這是推車打開的樣子，適合大孩子坐。當孩子大一點，將椅子舖好，就是一台好坐的推車。這台推車非常好推，我推著它時，因為動作看起來很流暢，遇到好多次阿公阿嬤過來問我：「小姐，妳這台車仔是倒電的嗎？」可見它看起來就像電動的車子。

歐系的推車，專門對付歐洲路上常有的石磚路。其實台灣的路更需要這種推車，因為大部份的路段都坎坷極了，這種推車就像有越野性能一般，很好推！　





圖片來源：代理商，翔盛國際